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métal
TOYOE
Nous avons entièrement mis en œuvre l'ingénierie des matériaux couvrant l'ensemble du cycle de vie des produits, avec un objectif principal sur l'optimisation de la sélection, de l'utilisation et du recyclage des matériaux. Cette approche d'ingénierie systématique est non seulement conforme au concept de développement vert et durable, mais cible également la question clé de la dépendance excessive à l'égard du plastique vierge dans le processus de production, jetant une base solide pour réduire l'utilisation du plastique vierge. |
Une boîte à palette modulaire utilisée par une entreprise automobile multinationale a montré d'excellents résultats. Il peut contenir 16 types différents de pièces automobiles et se plie à un rapport 5: 1 lorsqu'il est vide, augmentant l'utilisation de l'espace d'entrepôt de 65%. | |
L'analyse du coût du cycle de vie indique une réduction de 38% du TCO sur cinq ans pour l'emballage en plastique par rapport à l'emballage en bois traditionnel, l'indice de taux de dommages en baissant de 2,3% à 0,15%. | |
Nous avons entièrement mis en œuvre l'ingénierie des matériaux couvrant l'ensemble du cycle de vie des produits, avec un objectif principal sur l'optimisation de la sélection, de l'utilisation et du recyclage des matériaux. Cette approche d'ingénierie systématique est non seulement conforme au concept de développement vert et durable, mais cible également la question clé de la dépendance excessive à l'égard du plastique vierge dans le processus de production, jetant une base solide pour réduire l'utilisation du plastique vierge. |
Une boîte à palette modulaire utilisée par une entreprise automobile multinationale a montré d'excellents résultats. Il peut contenir 16 types différents de pièces automobiles et se plie à un rapport 5: 1 lorsqu'il est vide, augmentant l'utilisation de l'espace d'entrepôt de 65%. | |
L'analyse du coût du cycle de vie indique une réduction de 38% du TCO sur cinq ans pour l'emballage en plastique par rapport à l'emballage en bois traditionnel, l'indice de taux de dommages en baissant de 2,3% à 0,15%. | |