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Métal
TOYOE
| La base de ce produit adopte une disposition de côtes renforcée en nid d'abeille - une conception inspirée de l'efficacité structurelle naturelle du nid d'abeille. Cette disposition répartit uniformément les contraintes à travers la base, améliorant la stabilité globale et la capacité de charge sans ajouter un poids excessif, jetant une base solide et légère pour les performances du produit |
Pour optimiser davantage la base, des algorithmes d'optimisation topologique sont appliqués: les zones de charge clés, qui portent le poids de la pression pendant l'utilisation, sont épaissies à 4,2 mm pour assurer une résistance suffisante; Pendant ce temps, les zones non porteuses sont éclairées à 1,8 mm pour réduire la consommation de matériaux inutile. Cet ajustement ciblé maximise l'utilisation des matériaux, équilibrant la robustesse structurelle avec le coût et l'efficacité du poids
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| Selon l'analyse des éléments finis, dans le test de chute de 1,2 mètre, la contrainte est concentrée au maximum aux intersections de la nervure de renforcement, ce qui est significativement inférieur à la limite d'élasticité du matériau. |
Les tests du monde réel des parties automobiles sont présentés: cette palette gère 5 tonnes de charge statique et un empilement dynamique à 4 couches sans déformation, avec une efficacité de charge de charge 40% plus élevée que les palettes en plastique conventionnelles. |
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| Connexion innovante de manches auto-verrouillables: résistance au cisaillement latérale jusqu'à 15KN, et reste intacte dans la bande de fréquences 3Hz-50Hz après des tests de table de vibration. |
| La base de ce produit adopte une disposition de côtes renforcée en nid d'abeille - une conception inspirée de l'efficacité structurelle naturelle du nid d'abeille. Cette disposition répartit uniformément les contraintes à travers la base, améliorant la stabilité globale et la capacité de charge sans ajouter un poids excessif, jetant une base solide et légère pour les performances du produit |
Pour optimiser davantage la base, des algorithmes d'optimisation topologique sont appliqués: les zones de charge clés, qui portent le poids de la pression pendant l'utilisation, sont épaissies à 4,2 mm pour assurer une résistance suffisante; Pendant ce temps, les zones non porteuses sont éclairées à 1,8 mm pour réduire la consommation de matériaux inutile. Cet ajustement ciblé maximise l'utilisation des matériaux, équilibrant la robustesse structurelle avec le coût et l'efficacité du poids
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| Selon l'analyse des éléments finis, dans le test de chute de 1,2 mètre, la contrainte est concentrée au maximum aux intersections de la nervure de renforcement, ce qui est significativement inférieur à la limite d'élasticité du matériau. |
Les tests du monde réel des parties automobiles sont présentés: cette palette gère 5 tonnes de charge statique et un empilement dynamique à 4 couches sans déformation, avec une efficacité de charge de charge 40% plus élevée que les palettes en plastique conventionnelles. |
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| Connexion innovante de manches auto-verrouillables: résistance au cisaillement latérale jusqu'à 15KN, et reste intacte dans la bande de fréquences 3Hz-50Hz après des tests de table de vibration. |
